Dầu truyền động; Thủy lực đa tính năng cho máy nộng nghiệp

Dầu truyền động; Thủy lực đa tính năng cho máy nộng nghiệp

Dầu truyền động; Thủy lực đa tính năng cho máy nộng nghiệp

Dầu truyền động; Thủy lực đa tính năng cho máy nộng nghiệp

Dầu truyền động; Thủy lực đa tính năng cho máy nộng nghiệp
Dầu truyền động; Thủy lực đa tính năng cho máy nộng nghiệp

Dầu truyền động; Thủy lực đa tính năng cho máy nộng nghiệp

View: 138 | date: 21-08-2022 02:00:54 PM
  • Mô tả :
  • Liên hệ : (+84) 0913 711 623
  • Nội dung

    VIPEC AGRITRANS UTTO 4
    DẦU TRUYỀN ĐỘNG; THỦY LỰC ĐA TÍNH NĂNG DÀNH CHO NỘNG NGHIỆP
    1. Giới thiệu chung
    Dầu truyền động, thủy lực  AGRITRANS UTTO 4  được thiết kế dùng cho máy nông nghiệp, công nghiệp, máy công trường xây dựng theo tiêu chuẩn CATERPILLAR TO-4
    2. Ứng dụng:
    Dùng trong bộ truyền động PST (power shift transmisions), hệ thống thủy lực, hệ thống phanh ngập dầu, hộp số trợ lực, cầu xe và truyền động cuối.
    3. Cấp độ nhớt SAE 10W
    - ALLISON C4 (SAE 10W)
    4. Đặc tính chung
    · Các chức năng chống mài mòn và chống ăn mòn xuất sắc
    · Hiệu suất cao đối với các đệm phốt
    · Chống tạo bọt

    · Chức năng ma sát đáp ứng cho các loại thiết bị được khuyến nghị

    TT CHỈ TIÊU P.P THỬ MỨC GIỚI HẠN
    01 Độ nhớt động học ở 100oC (cSt) TCVN 3171:2011 (ASTM D445-11) hoặc ISO 3104:1994 Min 4.1
    02 Chỉ số độ nhớt TCVN 6019:2010 (ASTM D2270-04) Min 110
    03 Nhiệt độ chớp cháy cốc hở (oC) TCVN 2699:1995 hoặc TCVN 7498:2005 (ASTM D92-02b) Min 200
    04 Điểm đông đặc, oC ASTM D 97 -30


    Hướng dẫn vận chuyển

    Sản phẩm được vận chuyển bằng mọi phương tiện, có che nắng, che mưa. Khi vận chuyển lên xuống phải nhẹ nhàng, tránh va đập mạnh làm ảnh hưởng tới bao bì chứa đựng sản phẩm và chất lượng sản phẩm.
     
    Quy cách đóng gói: Thùng 18 lít; phuy sắt 200 lít

     

     

    Danh mục


    Tin Tức

    NẾU ĐỘNG CƠ ĐÃ CŨ VÀ THƯỜNG CHỞ HÀNG NẶNG, ĐI ĐƯỜNG DÀI THÌ NÊN CHỌN DẦU NHỜN ĐỘNG CÓ ĐỘ NHỚT CAO ?.
    Về cơ bản, độ nhớt SAE 20W-50 là độ nhớt cao (đặc), khó luân chuyển bên trong động cơ hơn nhưng lại có khả năng
    Dầu thủy lực bị bọt nhiều, bị tạp nhiễm nước - Nguyên nhân và cách khắc phục
    Kiểm soát tạp nhiễm trong tồn trữ, chiết rót và sử dụng dầu nhớt. Nguyên nhân - Cách xử lý khắc phục sự cố tạp nhiễm trong dầu ...
    XE VẬN TẢI NẶNG CHẠY ĐƯỜNG DÀI NÊN SỬ DỤNG LOẠI DẦU NHỜN ĐỘNG CƠ NÀO?
    Áp lực về cạnh tranh giá thành vận chuyển, thời gian giao hàng, tải trọng... Xe của bạn phải làm việc quá sức và không được bảo dưỡng...
    VÌ SAO, CÁC CHUYÊN GIA KHUYÊN NÊN SỬ DỤNG DUNG DỊCH LÀM MÁT ĐỘNG CƠ PHA SẴN?
    Vì sao nên sử dụng dung dịch làm mát động cơ pha sẵn, không nên sử dụng dung dịch làm mát động cơ nguyên chất (chưa pha), về tự pha:?...
    TÍNH NĂNG VƯỢT TRỘI CỦA DẦU THỦY LỰC KHÔNG KẼM
    Dầu có khả năng ổn định nhiệt và oxy hóa, chống lại sự hình thành các sản phẩm nặng, cặn, bùn. Cùng với khả năng chịu ẩm tuyệt...
    SỰ LÊN NGÔI CỦA DẦU THỦY LỰC KHÔNG KẼM
    Dầu nhờn công nghiệp và sự chuyển dịch sang chất lỏng thủy lực không chứa kẽm
    DẦU NHỜN ĐỘNG CƠ - NHỮNG ĐỀU BẠN CẦN BIẾT KHI SỬ DỤNG
    Dầu nhờn là loại hợp chất hữu cơ, làm dễ dàng cho sự chuyển động của các chi tiết cơ khí. Dầu nhờn

    Video

    Hợp tác liên hệ

    Chỉ cần nhập email của bạn và nhấn Đăng ký

    Chúng tôi sẽ gửi cập nhật những tin khuyến mãi & báo gía mới nhất đến bạn!

    Tin tức

    NẾU ĐỘNG CƠ ĐÃ CŨ VÀ THƯỜNG CHỞ HÀNG NẶNG, ĐI ĐƯỜNG DÀI THÌ NÊN CHỌN DẦU NHỜN ĐỘNG CÓ ĐỘ NHỚT CAO ?.
    Về cơ bản, độ nhớt SAE 20W-50 là độ nhớt cao (đặc), khó luân chuyển bên trong động cơ hơn nhưng lại có khả năng
    Dầu thủy lực bị bọt nhiều, bị tạp nhiễm nước - Nguyên nhân và cách khắc phục
    Kiểm soát tạp nhiễm trong tồn trữ, chiết rót và sử dụng dầu nhớt. Nguyên nhân - Cách xử lý khắc phục sự cố tạp nhiễm trong dầu ...
    XE VẬN TẢI NẶNG CHẠY ĐƯỜNG DÀI NÊN SỬ DỤNG LOẠI DẦU NHỜN ĐỘNG CƠ NÀO?
    Áp lực về cạnh tranh giá thành vận chuyển, thời gian giao hàng, tải trọng... Xe của bạn phải làm việc quá sức và không được bảo dưỡng...
    VÌ SAO, CÁC CHUYÊN GIA KHUYÊN NÊN SỬ DỤNG DUNG DỊCH LÀM MÁT ĐỘNG CƠ PHA SẴN?
    Vì sao nên sử dụng dung dịch làm mát động cơ pha sẵn, không nên sử dụng dung dịch làm mát động cơ nguyên chất (chưa pha), về tự pha:?...
    TÍNH NĂNG VƯỢT TRỘI CỦA DẦU THỦY LỰC KHÔNG KẼM
    Dầu có khả năng ổn định nhiệt và oxy hóa, chống lại sự hình thành các sản phẩm nặng, cặn, bùn. Cùng với khả năng chịu ẩm tuyệt...
    SỰ LÊN NGÔI CỦA DẦU THỦY LỰC KHÔNG KẼM
    Dầu nhờn công nghiệp và sự chuyển dịch sang chất lỏng thủy lực không chứa kẽm
    DẦU NHỜN ĐỘNG CƠ - NHỮNG ĐỀU BẠN CẦN BIẾT KHI SỬ DỤNG
    Dầu nhờn là loại hợp chất hữu cơ, làm dễ dàng cho sự chuyển động của các chi tiết cơ khí. Dầu nhờn

    Video clip

    Zalo
    Hotline
    CÔNG TY TNHH HÓA DẦU VIPEC-ASIAN
    Facebook

    Gọi điện

    SMS
    Zalo
    Zalo

    Chỉ đương