Nước làm mát động cơ. Dung dịch làm mát động cơ pha sẵn dành riêng cho xe 2 & 3 bánh; SV-5

Nước làm mát động cơ. Dung dịch làm mát động cơ pha sẵn dành riêng cho xe 2 & 3 bánh; SV-5

Nước làm mát động cơ. Dung dịch làm mát động cơ pha sẵn dành riêng cho xe 2 & 3 bánh; SV-5

Nước làm mát động cơ. Dung dịch làm mát động cơ pha sẵn dành riêng cho xe 2 & 3 bánh; SV-5

Nước làm mát động cơ. Dung dịch làm mát động cơ pha sẵn dành riêng cho xe 2 & 3 bánh; SV-5
Nước làm mát động cơ. Dung dịch làm mát động cơ pha sẵn dành riêng cho xe 2 & 3 bánh; SV-5

Nước làm mát động cơ. Dung dịch làm mát động cơ pha sẵn dành riêng cho xe 2 & 3 bánh; SV-5

View: 313 | date: 19-08-2022 03:48:31 PM
  • Mô tả :
  • Liên hệ : (+84) 0913 711 623
  • Nội dung

    VIPEC SV-5 

    BLUE PREMEX COOLANT

    Dung dịch làm mát động cơ pha sẵn (Nước giải nhiệt động cơ)

    dành riêng cho xe gắn máy, xe Môtô

     

    Tính năng ưu việt của dung dịch làm mát động cơ pha sẵn VIPEC SV-5

    Các động cơ mới mà các nhà sản xuất khác nhau đã phát triển đều tự hào về công suất lớn hơn và nhiệt độ đốt cao hơn, cũng như các mạch làm mát phức tạp hơn. Các sản phẩm bảo vệ, làm mát động cơ chất lượng cao nhất nên được sử dụng với chúng, nếu không chúng có nguy cơ làm mát hệ thống kém và tuổi thọ động cơ không kéo dài được bao lâu.

    Dung dịch làm mát động cơ pha sẵn VIPEC SV-5 có nhiệm vụ làm mát, giải nhiệt, giúp động cơ xe duy trì được nhiệt độ làm việc lý tưởng nhất. Khi động cơ hoạt động, hỗn hợp không khí và nhiên liệu được đốt cháy trong xi lanh động cơ sẽ sản sinh ra một lượng nhiệt rất lớn. Tuy nhiên chỉ có một phần nhiệt được biến đổi thành công, phần còn lại toả ra ngoài làm nhiệt độ động cơ tăng cao. Nhiệt độ động cơ nếu tăng vượt ngưỡng cho phép sẽ khiến dầu nhớt không tác dụng bôi trơn tốt, dẫn đến lực ma sát tăng cao, khiến các chi tiết máy nhanh hao mòn, hư hại. Ngoài ra, nếu nhiệt độ động cơ tăng quá cao còn có thể làm nhiệt độ dầu nhớt tăng cao theo. Nhiệt độ bắt cháy của dầu nhờn động cơ từ 200 - 300 độ C, có thể tự bốc cháy gây nguy cơ cháy nổ động cơ.

    Đây chính là lý do vì sao động cơ cần có một hệ thống làm mát để giải nhiệt và duy trì nhiệt độ làm việc của động cơ ở mức ổn định và lý tưởng nhất. Trong hệ thống làm mát này, dung dịch làm mát động cơ đóng vai trò rất quan trọng, trực tiếp tham gia vào quá trình làm mát, giải nhiệt cho động cơ.

    Dung dịch làm mát sẽ được bơm chảy quanh động cơ thông qua hệ thống đường ống và mạch dẫn nằm bên trong động cơ. Dung dịch làm mát giúp hấp thụ nhiệt từ động cơ, từ đó giảm nhiệt độ cho động cơ. Sau một chu trình làm mát, dung dịch làm mát sẽ đi vào két làm mát để được làm mát lại bằng không khí trước khi bắt đầu chu trình mới.

    Công Ty TNHH Hóa Dầu VIPEC-ASIAN cung cấp một loạt các chất làm mát bằng glycol đã được phát triển bằng công nghệ hữu cơ, đảm bảo bảo vệ động cơ tối ưu và kiểm soát nhiệt độ. Công thức đặc biệt của chúng cho phép tiết kiệm theo khoảng thời gian dài hơn giữa những lần thay đổi dầu. Điều này có thể xảy ra do tuổi thọ dài hơn của sản phẩm và khả năng hạn chế sự hình thành gỉ sét, rêu cặn của chúng và cho phép truyền nhiệt tốt hơn. Bảo vệ hoàn toàn mạch, ngăn ngừa sự ăn mòn, bốc hơi, đóng băng và đun sôi, trong khi làm mát động cơ.  

    Tiêu chuẩn kỹ thuật:
    - Thành phần chính: Ethylene Glycol và trợ chất
    - Màu sắc: 
    Xanh Dương

    Hướng dẫn sử dụng:
    - Sản phẩm sử dụng trực tiếp, không pha th
    êm thành phần nào khác.
    - Kiểm tra dung dịch làm mát trong hệ thống, xả và xúc rửa sạch trước khi đổ nước làm mát mới vào.
    - Với những điểm rỉ sét bên trong hệ thống cần sục rửa bằng chất tẩy chuyên dùng.
    - Đổ nước làm mát vào bình chứa theo chỉ dẫn của động cơ.
    - Bảo quản tồn trữ nơi khô ráo, thoáng mát.

     

    Những lưu ý khi thay dung dịch làm mát động cơ

    Các chuyên gia và các nhà sản xuất dung dịch làm mát động cơ khuyến cáo: Vì sao nên sử dụng dung dịch làm mát động cơ pha sẵn và không nên sử dụng dung dịch làm mát động cơ nguyên chất (chưa pha), về tự pha?

    Vì với nguồn nước tự pha chưa được xử lý tách ion (deionized water) kim loại, phi kim, nguồn nước này có nguy cơ làm tắc nghẽn hệ thống làm mát của động cơ và dẫn đến việc giải nhiệt kém (do các muối kim loại có trong nước thường chưa được xử lý tách ion tạo ra, bám vào hệ thống ống dẫn và các mạch dẫn dung dịch làm mát của động cơ và gây tắc nghẽn).

    An toàn lao động khi thay dung dịch làm mát động cơ pha sẵn cho xe

    - Không được mở nắp bình chứa nước làm mát của xe Ôtô khi dung dịch trong bình đang ở nhiệt độ cao.

    - Kiểm tra khi nhiệt độ của động cơ gần tương đương nhiệt độ môi trường, trước khi cho xả xúc dung dịch làm mát cũ.

    - Kiểm tra dung dịch làm mát cũ trong hệ thống, xả và xúc rửa sạch trước  khi đổ dung dịch làm mát mới vào. 

    - Với những điểm rỉ sét bên trong hệ thống làm mát, cần xúc rửa bằng chất tẩy chuyên dùng.

    - Đổ dung dịch làm mát động cơ pha sẵn mới vào bình chứa và két nước theo chỉ dẫn của nhà sản xuất động cơ.

    - Nếu dung dịch dính vào quần áo, đồ vật sẽ gây hiện tượng biến màu nên cần xả sạch ngay bằng chất tẩy rửa.

    - Trong quá trình sử dụng, nếu thấy dung dịch bị biến màu, biến chất, bốc mùi phải thay dung dịch mới.

    - Đổ bỏ dung dịch đã qua sử dụng theo đúng quy định. 

    Cảnh báo

    - Không được uống
    - Không để gần lửa.
    - Để xa tầm tay trẻ em.

    Quy cách bao bì: Chai 1 lít / Thùng 24 chai x 1 lít

    Danh mục


    Tin Tức

    NẾU ĐỘNG CƠ ĐÃ CŨ VÀ THƯỜNG CHỞ HÀNG NẶNG, ĐI ĐƯỜNG DÀI THÌ NÊN CHỌN DẦU NHỜN ĐỘNG CÓ ĐỘ NHỚT CAO ?.
    Về cơ bản, độ nhớt SAE 20W-50 là độ nhớt cao (đặc), khó luân chuyển bên trong động cơ hơn nhưng lại có khả năng
    Dầu thủy lực bị bọt nhiều, bị tạp nhiễm nước - Nguyên nhân và cách khắc phục
    Kiểm soát tạp nhiễm trong tồn trữ, chiết rót và sử dụng dầu nhớt. Nguyên nhân - Cách xử lý khắc phục sự cố tạp nhiễm trong dầu ...
    XE VẬN TẢI NẶNG CHẠY ĐƯỜNG DÀI NÊN SỬ DỤNG LOẠI DẦU NHỜN ĐỘNG CƠ NÀO?
    Áp lực về cạnh tranh giá thành vận chuyển, thời gian giao hàng, tải trọng... Xe của bạn phải làm việc quá sức và không được bảo dưỡng...
    VÌ SAO, CÁC CHUYÊN GIA KHUYÊN NÊN SỬ DỤNG DUNG DỊCH LÀM MÁT ĐỘNG CƠ PHA SẴN?
    Vì sao nên sử dụng dung dịch làm mát động cơ pha sẵn, không nên sử dụng dung dịch làm mát động cơ nguyên chất (chưa pha), về tự pha:?...
    TÍNH NĂNG VƯỢT TRỘI CỦA DẦU THỦY LỰC KHÔNG KẼM
    Dầu có khả năng ổn định nhiệt và oxy hóa, chống lại sự hình thành các sản phẩm nặng, cặn, bùn. Cùng với khả năng chịu ẩm tuyệt...
    SỰ LÊN NGÔI CỦA DẦU THỦY LỰC KHÔNG KẼM
    Dầu nhờn công nghiệp và sự chuyển dịch sang chất lỏng thủy lực không chứa kẽm
    DẦU NHỜN ĐỘNG CƠ - NHỮNG ĐỀU BẠN CẦN BIẾT KHI SỬ DỤNG
    Dầu nhờn là loại hợp chất hữu cơ, làm dễ dàng cho sự chuyển động của các chi tiết cơ khí. Dầu nhờn

    Video

    Hợp tác liên hệ

    Chỉ cần nhập email của bạn và nhấn Đăng ký

    Chúng tôi sẽ gửi cập nhật những tin khuyến mãi & báo gía mới nhất đến bạn!

    Tin tức

    NẾU ĐỘNG CƠ ĐÃ CŨ VÀ THƯỜNG CHỞ HÀNG NẶNG, ĐI ĐƯỜNG DÀI THÌ NÊN CHỌN DẦU NHỜN ĐỘNG CÓ ĐỘ NHỚT CAO ?.
    Về cơ bản, độ nhớt SAE 20W-50 là độ nhớt cao (đặc), khó luân chuyển bên trong động cơ hơn nhưng lại có khả năng
    Dầu thủy lực bị bọt nhiều, bị tạp nhiễm nước - Nguyên nhân và cách khắc phục
    Kiểm soát tạp nhiễm trong tồn trữ, chiết rót và sử dụng dầu nhớt. Nguyên nhân - Cách xử lý khắc phục sự cố tạp nhiễm trong dầu ...
    XE VẬN TẢI NẶNG CHẠY ĐƯỜNG DÀI NÊN SỬ DỤNG LOẠI DẦU NHỜN ĐỘNG CƠ NÀO?
    Áp lực về cạnh tranh giá thành vận chuyển, thời gian giao hàng, tải trọng... Xe của bạn phải làm việc quá sức và không được bảo dưỡng...
    VÌ SAO, CÁC CHUYÊN GIA KHUYÊN NÊN SỬ DỤNG DUNG DỊCH LÀM MÁT ĐỘNG CƠ PHA SẴN?
    Vì sao nên sử dụng dung dịch làm mát động cơ pha sẵn, không nên sử dụng dung dịch làm mát động cơ nguyên chất (chưa pha), về tự pha:?...
    TÍNH NĂNG VƯỢT TRỘI CỦA DẦU THỦY LỰC KHÔNG KẼM
    Dầu có khả năng ổn định nhiệt và oxy hóa, chống lại sự hình thành các sản phẩm nặng, cặn, bùn. Cùng với khả năng chịu ẩm tuyệt...
    SỰ LÊN NGÔI CỦA DẦU THỦY LỰC KHÔNG KẼM
    Dầu nhờn công nghiệp và sự chuyển dịch sang chất lỏng thủy lực không chứa kẽm
    DẦU NHỜN ĐỘNG CƠ - NHỮNG ĐỀU BẠN CẦN BIẾT KHI SỬ DỤNG
    Dầu nhờn là loại hợp chất hữu cơ, làm dễ dàng cho sự chuyển động của các chi tiết cơ khí. Dầu nhờn

    Video clip

    Zalo
    Hotline
    CÔNG TY TNHH HÓA DẦU VIPEC-ASIAN
    Facebook

    Gọi điện

    SMS
    Zalo
    Zalo

    Chỉ đương