Dầu thủy lực bị bọt nhiều, bị tạp nhiễm nước - Nguyên nhân và cách khắc phục

Dầu thủy lực bị bọt nhiều, bị tạp nhiễm nước - Nguyên nhân và cách khắc phục

Dầu thủy lực bị bọt nhiều, bị tạp nhiễm nước - Nguyên nhân và cách khắc phục

Dầu thủy lực bị bọt nhiều, bị tạp nhiễm nước - Nguyên nhân và cách khắc phục

Dầu thủy lực bị bọt nhiều, bị tạp nhiễm nước - Nguyên nhân và cách khắc phục
Dầu thủy lực bị bọt nhiều, bị tạp nhiễm nước - Nguyên nhân và cách khắc phục

Tin Tức

Dầu thủy lực bị bọt nhiều, bị tạp nhiễm nước - Nguyên nhân và cách khắc phục

18-02-2019 04:13:54 PM

1.> DẦU THỦY LỰC BỊ BỌT NHIỀU - NGUYÊN NHÂN  VÀ BIỆN PHÁP KHÁC PHỤC

Nguyên nhân
  - Không khí lọt vào hệ thống (Thông thường do phốt làm kín bị mòn)
  - Mức dầu trong bồn chứa thấp
  - Dầu nhớt bị tạp nhiễm
Cách khắc phục
  - Kiểm tra các vị trí bị hở, bị mòn và khắc phục để chặn không cho khí đi vào hệ thống.
  - Châm thêm dầu cùng loại vào bồn chứa
  - Kiểm tra hệ thống lọc dầu và thay dầu nếu cần thiết

     

 

 

2.> NGUYÊN NHÂN - CÁCH XỬ LÝ SỰ CỐ TẠP NHIỄM

Nước có thể hòa tan trong dầu dưới 3 dạng sau đây:

  • Dạng nước hòa tan hoàn toàn vào trong dầu: Thông thường, hàm lượng nước tối đa có thể hòa tan hoàn toàn vào trong dầu chiếm khoảng 0,01% - 0,05% khối lượng.
  • Dạng nhũ tương: Khi hàm lượng nước trong dầu vượt quá mức ngưỡng giới hạn cho phép.
  • Dạng nước tự do(tách lớp): Khi hàm lượng nước trong dầu ở mức quá ngưỡng cho phép nhiều lần, dầu sẽ có màu trắng đục và đây là dấu hiệu có thể quan sát được bằng mắt thường. Do nước nặng hơn dầu nên cách khắc phục đơn giản nhất để có thể loại bỏ nước ra khỏi dầu là xả đáy. Tuy nhiên, cách này không thể loại bỏ hoàn toàn nước nhiễm trong dầu khi quá ngưỡng cho phép. Sau khi xả đáy, lấy mẫu dầu phân tích để xác định hàm lượng nước còn lại có nằng trong ngưỡng giới hạn cho phép không để quyết định nên thay mới hay sử dụng lại dầu tạp nhiễm.

 

          


Mục khác

Zalo
Hotline
CÔNG TY TNHH HÓA DẦU VIPEC-ASIAN
Facebook

Gọi điện

SMS
Zalo
Zalo

Chỉ đương